汽车高音喇叭膜片破裂现象可能的原因

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汽车高音喇叭膜片破裂现象可能的原因

    随着客户对汽车的要求日益挑剔,使得汽车高音喇叭成为近年来研究的热点,虽然已经对膜片、扬声筒振动和声学特性方面的研究取得了一定的成果,但需要研究的方面还很多。

    今天民声电子和大家一起来了解分析高音喇叭膜片破裂这一常见问题。

    蜗牛式电喇叭主要由喇叭扬声筒、振动膜片、线圈等部件组成。其工作原理是按下电喇叭的控制按钮后,激振源处有电流输入,喇叭电磁线圈中即流过直流电流,使激振点处的静铁芯磁化,同时吸下动铁芯,动铁芯向下运动压迫动触点支架向下运动,使原处于接触状态的动触点和静触点分开(造成间隙)切断电路,静铁芯磁力消失后,动铁芯受弹性变形膜片的恢复力的拉动又回到原位,动触点和静触点重新闭合,电路再次接通。这样电流时断时通就产生振动,动铁芯带动喇叭膜片振动,喇叭膜片的振动向外辐射声波,这就是电喇叭的发声机理。z

    在各种失效形式中,喇叭膜片的碎裂是最常见、频次最高的形式。经过初步的理论分析和试验研究,可以归纳出高音喇叭膜片碎裂的主要原因有以下三个方面:

    1、喇叭振动膜片在工作环境下,受到交替变换磁场作用,产生交替循环应力,循环次数超过疲劳极限后,产生疲劳破坏。在膜片应力集中处和结构薄弱处产生裂纹。

    2、喇叭振动膜片与动铁芯及垫片通过铆接方式联结,由于膜片振动,降低了铆接预紧力,致使铆接联结产生松动,使膜片振动加大,导致在膜片应力集中处和结构薄弱处产生裂纹。

    3、膜片振动导致铆接部位产生松动,喇叭工作时,动铁芯与膜片发生冲击碰撞,使得膜片的中心孔附近产生破坏。

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